История

Разработката на компактния вседеход ГАЗ-М73 започва във връзка със създадената в началото на 50-те години в СССР програма за усвояване на пустинните райони. Във връзка с това започва разработката на компактния вседеход ГАЗ-М73 “Украинец” и на по-големият ГАЗ-М72 от колектив под ръководството на Георгий Моисеевич Вассерман, който по това време е бил водещ специалист в областта на задвижвания 4х4.

Конструкция

През 1955 г. са завършени два образеца на компактния вседеход ГАЗ-М73 предназначени за изпитания: единият с двуместно купе и закрито багажно отделение разположено зад него, а другият с отворена багажна част (пикап). Конструкцията е била базирана на рама, а окачването е зависимо, на ресори. Двигателят на компактния вседеход ГАЗ-М73 е от Москвич 402 – 1.2 литра, 35 к.с., с долно разположени клапани и 3-степенна скоростна кутия. Раздатъчната кутия (какно и окачването и мостовете) е разработена специално за този модел, има 2 степени с предавателни числа 1.15 и 2.68.
Компактният вседеход ГАЗ-М73 е с дължина 3.43 м., междуосие 2 м. и тегло 1070 кг. Малките размери се спомагали за добрата проходимост и пъргавост.

По време на изпитанията двата прототипа изминават общо около 3500 км. предимно в труднодостъпни райони. В резултат оценките са че: компактният вседеход ГАЗ-М73 има много добра проходимост, но поради лошата херметизация на кабината и спирачките има затруднения с преодоляването на блата и реки, теглото е прекалено голямо, кабината – прекарено тясна, а 6-волтовото електрозахравнане – ненадеждно.
За съжаление, въпреки че всички тази недостатъци се били отстраними, така и не започва серийно производство на компактния вседеход ГАЗ-М73, поради бюрократични спънки, а също и поради липса на свободни производствени мощности.
Впоследствие обаче прототипът на компактния вседеход ГАЗ-М73 и цялата документация са предадени в завод МЗМА (по-късно става АЗЛК), който използва идеи и агрегати при създаването на вседехода Москвич 410.

Технически данни

Година на производство 1955 г.
Произведени броя 2
Дължина 3430 мм.
Ширина 1660 мм
Височина 1655 мм
Клиренс 220 мм
Междуосие 2000 мм.
Следа задна 1360 мм
Следа предна 1335 мм
Вид задвижване 4х4
Скоростна кутия 3-степенна
Тегло 1070 кг.
Ускорение 0 – 100 км/ч
Максимална скорост 70 км/ч

Източници

autoretro.com l offroadmaster.com l autoussr.com l fresher.ru

Коли

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *