Хидропланът Savoia-Marchetti S.55

81 / 100

Хидропланът Savoia-Marchetti S.55прави първия си полет през 1924 г. в Италия. Конструиран и произвеждан от фирмата Savoia-Marchetti той е записал редица рекорди и е извършил много презокеански полети.

Конструкция

Хидропланът Savoia-Marchetti S.55 се отличава преди всичко със своята конструкция. Той се състоял от два корпуса, в които били разположени пътниците и багажът. Крилото било монтирано в горната част на двата корпуса, като мотогондолата била поставена с наклон назад още по-високо на специални пилони в средата му. Пак в средата, но в атакуващия ръб на крилото се намирала пилотската кабина. Двигателите били два Изота-Фрашини с по 880 к.с., разположени един зад друг и въртели по един винт в противоположни посоки.

Хидропланът Savoia-Marchetti S.55 - кабинаХидропланът Savoia-Marchetti S.55 имал скелет изработен предимно от дърво, като опашката била свързана с двата корпуса посредством четири дълги греди. Опашното оперение се състояло от една голяма хоризонтална плоскост, над която били поставени три вертикални кормила. Екипажът се състоял от 6 души. Размахът на крилото бил 24 м., а площта му възлизала на 93 м3. Дължината му била 16,75 м., а височината 5 м. Собственото тегло на S. 55 достигало 5,750 тона, като с товара излетната маса можела да достигне 8,260 тона. Максималната скорост възлизала на 279 км/ч.

Приложение

Хидропланът Savoia-Marchetti S.55  постигнал редица световни рекорди през 1926 г. включително такива за скорост, ускорение и измината дистанция с пълен товар. Серийното производство започнало през следващата година. S.55 бил част от краткия списък със самолети, които можели да извършат трансатлантически полет по онова време. В кая на 20-те и началото на 30-те самолетите от този модел символизирали техническия напредък на италианската нация.

В средата на 30-те хидропланите от този модел дори влезли в служба на армията, като изпълнявали задачи за разузнаване, патрулиране и дори провеждали леки бомбардировки. През цялото време на производство били създадени 200 самолета, които били използвани от армиите на Италия, Германия, Испания, Бразилия и Румъния, а цивилните версии били били използвани в Италия, СССР и САЩ.

Няма коментари

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *