Малко след края на Втората световна война Швейцария закупува 130 бр. Mustang P-51 от USAAF в Германия на оказионна цена (4000$ за брой). Целта е била бързо придобиване на изтребител, който да замести остаряващия Me-109 и вече остарелия K+W D-3801 Morane J-198. Трябвало да бъде запълнена празнината докато бъдат произведени, доставени и въведени в експлоатация поръчаните новите реактивни DeHavilland Dh-100 Vampire и DeHavilland Dh-112 Venom.
През декември 1947 г. е сключен договор, че ВВС на Швейцария ще получи 100 самолета Mustang P-51 от версията D-20 или D-25. Те трябвало да бъдат доставени възможно най-скоро, плюс допълнителни 30 самолета за използване като източник на резервни части. Първите 26 самолета са доставени от пилотите на USAAF в началото на февруари 1948 г. Всички останали прелитат от Oberpfaffenhofen to Dübendorf управлявани от швейцарски пилоти. Последният от 100 поръчани самолета пристига през август 1948 г.
Mustang P-51 остава в експлоатация 9 години като изтребител и разузнавач.
Малко данни за Mustang P-51 D:
Габарити
- Дължина: 9.83 м.
- Размах на крилата: 11.28 м.
- Височина: 4.08 м.
- Тегло празен: 3465 кг.
- Максимално тегло при излитане: 5490 кг.
Динамични характеристики
- Двигател: Packard (Rolls Royce) V-1650-7 Merlin 12-цилиндров с течно охлаждане, 1490 к.с. при 3,000 rpm или 1720 к.с. WEP
- Максимална скорост: 708 км/ч
- Крайцерска скорост: 583 км/ч
- Далечина на полета: 2656 км. с външни резервоари
- Сервизен таван на полета: 12800 м.
Няма коментари