вертикално излитане

История

Focke-Wulf Triebflügel е немска концепция за въртящ се самолет-прехващач с вертикално излитане и кацане, разработена през 1944 г. от Проф. Otto Pabst (ръководител на звеното за разработки), за защита от бомбардировките на съюзниците. Идеята е била да е се използва за защита на стратегически обекти, в близост до които няма летища. Проектът достига до етап на тестове на модел в аеродинамична тръба.

Конструкция

Конструкцията е много странна. Focke-Wulf Triebflügel няма класически крила, а подемната сила нужна за вертикално излитане се създава от гигантски ротор състоящ се от три лопати, на края на които има правопоточни реактивни двигатели. Роторът се върти около тялото на самолета, като при въртенето лопатите създават подемна сила подобно на хеликоптер (при излитане) и тласкаща сила (по време на хоризонтален полет). За първоначалното задвижване на ротора се използвали ракетни двигатели, които осигуряват набирането на скорост на въртене, достатъчна за да заработят реактивните двигатели. Тялото на Focke-Wulf Triebflügel  завършва с кръстовидна опашка, където са разположени елерони, изпълняващи ролята и на хоризонтални и вертикални кормила. В средата на опашката е разположено едно голямо колело, окачено на пружини, което носи основния товар, когато самолетът е приземен. В четирите края на опашните плоскости има по едно малко колело, за стабилност.

Лопатите на ротора са с променлив ъгъл, като при вертикалното излитане ъгълът е по-голям за осигуряване на повече подемна сила. При хоризонтален полет ъгълът се намалява. Скоростта на въртене на ротора достига 220 об/мин при максималната скорост от 100 км/ч. При кацане е трябвало да се намали скоростта и едновременно с това да се повдигне носа на самолета и да се увеличи ъгълът на лопатите. Не е ясно как в действителност е щяло да се осъществи самото кацане, тъй като пилотът няма никаква видимост към опашката.

Focke-Wulf Triebflügel е трябвало да бъде въоръжен с четири оръдия в носовата част.

Така и не се стига до летящ прототип, тъй като съюзниците превземат производствената площадка.

Видео

Самолети

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *