В галерия разни авиационни снимки ще има различни, най-често интересни единични снимки на неща свързани с всичко което лети, както и неща които не летят, но са свързани с авиацията.

Противовъздушно трицевно 20 мм. оръдие Hispano Drilling Flab Kan 43/44

Противовъздушно трицевно 20 мм. оръдие Hispano Drilling Flab Kan 43/44

Противовъздушно трицевно 20 мм. оръдие Hispano Drilling Flab Kan 43/44, използвано от швейцарската армия в периода 1958 - 1985 г. Произвеждано е в държавната оръжейна фабрика в Берн. Екземплярът на снимката е изложен в авиационния музей в Дюбендорф. Произведени са общо 225 броя. Дължина на цевите: 1600 мм. Амуниции: 3 барабана с по 60 снаряда.
Пътнически самолет Фокер VIIa

Пътнически самолет Фокер VIIa

Фокер VIIa е представен през 1924. Имал е 10 пътнически места и е предлагал комфорт, който не съществувал по това време. Имал е също така забележителна за времето си дължина на полета - 800 км. Продадени са общо 4 пътнически самолета Фокер VIIa, от които 3 на компанията Swiss Bаlair
Машина за зареждане с кислород

Машина за зареждане с кислород

Модел на фирма MOWAG. Произведена е в завода на Burckardt в Базел, Швейцария. Служи за пълнене с кислородните бутилки на самолетите. Двигателят е MAG, а окачването и скоростната кутия от Форд. Има три предни и една задна скорости.
Кабина на de Havilland DH-112 Mk 4 Venom

Кабина на de Havilland DH-112 Mk 4 Venom

На снимката е кабина на de Havilland DH-112 Mk 4 Venom. Швейцария поръча повече от 100 бр. през 1950 г. На служба са до 1983 г.
Реактивен двигател de Havilland Ghost 48 Mk.1

Реактивен двигател de Havilland Ghost 48 Mk.1

Разрез на едноконтурен радиален реактивен двигател de Havilland Ghost 48 Mk.1. Двигателят е от швейцарски de Havilland D.H.112 Venom. Този тип е бил на въоръжение в периода 1953 - 1983 г. Имал е тяга от 21,77 kN и е сглобяван по лиценз в Швейцария.
Авиационни двигатели - Реактивен двигател Junkers Jumo 004 B

Авиационни двигатели - Реактивен двигател Junkers Jumo 004 B

Използван е в Messerschmitt Me 262-A1b. Тяга 8.92 kN

Няма коментари

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *