В галерия разни авиационни снимки ще има различни, най-често интересни единични снимки на неща свързани с всичко което лети, както и неща които не летят, но са свързани с авиацията.

Противовъздушно трицевно 20 мм  оръдие Hispano Drilling Flab Kan 43/44

Противовъздушно трицевно 20 мм. оръдие Hispano Drilling Flab Kan 43/44

Противовъздушно трицевно 20 мм. оръдие Hispano Drilling Flab Kan 43/44, използвано от швейцарската армия в периода 1958 - 1985 г. Произвеждано е в държавната оръжейна фабрика в Берн. Екземплярът на снимката е изложен в авиационния музей в Дюбендорф. Произведени са общо 225 броя. Дължина на цевите: 1600 мм. Амуниции: 3 барабана с по 60 снаряда.
Пътнически самолет Фокер VIIa

Пътнически самолет Фокер VIIa

Фокер VIIa е представен през 1924. Имал е 10 пътнически места и е предлагал комфорт, който не съществувал по това време. Имал е също така забележителна за времето си дължина на полета - 800 км. Продадени са общо 4 пътнически самолета Фокер VIIa, от които 3 на компанията Swiss Bаlair
Машина за зареждане с кислород

Машина за зареждане с кислород

Модел на фирма MOWAG. Произведена е в завода на Burckardt в Базел, Швейцария. Служи за пълнене с кислородните бутилки на самолетите. Двигателят е MAG, а окачването и скоростната кутия от Форд. Има три предни и една задна скорости.
Кабина на de Havilland DH 112 Mk 4 Venom

Кабина на de Havilland DH-112 Mk 4 Venom

На снимката е кабина на de Havilland DH-112 Mk 4 Venom. Швейцария поръча повече от 100 бр. през 1950 г. На служба са до 1983 г.
Реактивен двигател de Havilland Ghost 48 Mk 1

Реактивен двигател de Havilland Ghost 48 Mk.1

Разрез на едноконтурен радиален реактивен двигател de Havilland Ghost 48 Mk.1. Двигателят е от швейцарски de Havilland D.H.112 Venom. Този тип е бил на въоръжение в периода 1953 - 1983 г. Имал е тяга от 21,77 kN и е сглобяван по лиценз в Швейцария.
Авиационни двигатели   Реактивен двигател Junkers Jumo 004 B

Авиационни двигатели - Реактивен двигател Junkers Jumo 004 B

Използван е в Messerschmitt Me 262-A1b. Тяга 8.92 kN

Няма коментари

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *