Dornier Do 31 уникален прототип на транспортен самолет

Dornier Do 31 е единственият транспортен самолет с вертикално излитане и кацане с реактивни двигатели, построен някога. Разработен е, за да отговаря на военните спецификации, но никога не стига до производство.

Дизайн и тестове

Dornier Do 31 е замислен като военно – транспортен самолет за снабдяване на малки летища. Построени са три прототипа. Единият е бил нелетящ (E2) и е използван за тестване на формата на фюзелажа. Другият (E1) е бил използван само за тестване в хоризонтален полет и е бил снабден с двигатели Pegasus. Третият (E3) е бил пълнофункционален прототип.

Тестовете на Dornier Do 31 се провеждат между 1967-1969 г. като е тествано кактоа вертикалното излитане и кацане, така и хоризонтален полет. Фюзелажът е проектиран да може да превозва стандартен тогава 3-тонен камион използван в НАТО, който трябва да може да се качи през задната рампа в товарното помещение.

За да полети самолетът с максимално тегло на излитане от 21 тона, проектът предвижда използването на 10 реактивни двигателя с обща тяга от близо 300 kN. Два от двигателите (Rolls Royce Pegasus 5-2) са монтирани под крилата. Те са били с управляемо сопло и са служели за хоризонтален полет и за маневриране при зависване.

В краищата на всяко крило в гондоли са монтирани по четири допълнителни двигателя (Rolls Royce RB 162) осигуряващи вертикалното излитание, кацане и зависване.

След тестването програмата е прекратена, поради висока цена и технически проблеми. Прототипът Dornier Do 31 E-3 е предаден на Deutsches Museum, където в продължение на 20 години е бил изложен на централно място при главния вход.  През 1995 г. е преместен във филиала на Deutsches Museum –  Flugwerft, където е изцяло реставриран за период от пет години.

Технически данни

Preview