Типови и серийни обозначения на локомотивите

79 / 100

Ако сте се чудили какви са тези странни групи числа, които сте виждали на предницата то това са типови и серийни обозначения на локомотивите. Те са необходими за различни административни нужди, както и за проследяване на сервизирането на всеки локомотив.

Системата за типови и серийни обозначения на локомотивите на локомотивите не почива на случаен, пореден принцип. Номерата съдържат кодове за типа на локомотива, неговия сериен номер и накрая контролно число. До 2012 г. България е сменила няколко вида типови и серийни обозначения на локомотивите. Тук ще се спра на последната, както и на новата, която е единнна за ЕС.

Серията на локомотива показва вида на задвижването му и неговото предназначение. С други думи тя показва, дали локомотивът е дизелов или електрически и дали е маневрен или магистрален и за какво междурелсие е. На практика тя помага на организаторите на железопътния транспорт да преценят, само по номера на локомотива, дали е подходящ за дадена задача или не.

Например ако се налага превоз по неелектрифицирана линия между две гари, то подходящ е локомотив серия 06 или 07, защото те са магистрални дизелови локомотиви, а серия 61 би била напълно неподходяща, защото при нея става дума за маневрени електрически локомотиви.

При действащите типови и серийни обозначения на локомотивите от 1988 г. са въведени следните серии локомотиви

  • Серия от 01 до 09 – Магистрални дизелови локомотиви
  • Серия от 10 до 19 – Дизелови мотриси и мотрисни влакове
  • Серия от 20 до 29 – свободна
  • Серия от 30 до 39 – Електрически мотрисни влакове
  • Серия от 40 до 49 – Магистрални електрически локомотиви
  • Серия от 50 до 59 – Маневрени дизелови локомотиви
  • Серия от 60 до 69 – Маневрени електрически локомотиви
  • Серия от 70 до 79 – Магистрални дизелови локомотиви за тясно междурелсие
  • Серия от 80 до 89 – Дизелови мотриси дизелови маневрени локомотиви за тясно междурелсие в последствие е освободена за магистрални електрически локомотиви
  • Серия от 90 до 99 – Специализиран подвижен състав

Пример за подобен код е 44 008.3. Това означава локомотив от серия 44, тоест магистрален електрически локомотив с пореден номер 008 и контролна цифра 3. Поредният номер се определя от реда на производство на съответния локомотив.

Типови и серийни обозначения на локомотивите в Индия

Обозначения на локомотивите в Индия

Контролната цифра е важен елемент от всички видове типови и серийни обозначения на локомотивите, защото тя служи за проверка на верността на номера. Печатни грешки винаги могат да възникнат при административната работа и ако някой се усъмни, че даден номер в документацията е изписан грешно винаги може да го провери чрез контролната цифра, стига да знае пътя, по който тя се генерира.

Подобни методи за откриване на грешки се използват на много места, включително и в ЕГН-тата на българските граждани.

Тази номерация обаче не отговаря на общоевропейската и затова от 2012 г. е въведена нова, която да отговаря на европейските стандарти. При новата номерация цифрите стават 12.

Първите четири цифри са част от международен код, като 1-вата и 2-рата представляват типа на тяговия подвижен състав.

Първата цифра винаги е 9, а втората се определя от типа на машината, както следва:

  • 0 – разни возила
  • 1 – електрически локомотив
  • 2 – дизелов локомотив
  • 3 – електрически високоскоростен мотрисен влак
  • 4 – електрически мотрисен влак
  • 5 – дизелов мотрисен влак
  • 6 – специализиран прицепен вагон
  • 7 – маневрен електрически локомотив
  • 8 – маневрен дизелов локомотив
  • 9 – специално возило

Цифри 3 и 4 са за обозначаване на кода на държавата. България се отбелязва с 52. След това 5,6,7 и 8 означават серията, а 9,10 и 11 са за поредния номер на локомотива или мотрисата. За България позиции 5 и 6 винаги са нули. 7 и 8 отразяват серията на локомотива в съответствие с предишната номерация. Последната 12-та позиция е запазена за контролното число.

При мотрисните влакове цифра номер 9 подсказва някои от параметрите му:

  • 0 или 1 – моторен вагон
  • 2 или 3 – междинен вагон с тягово оборудване
  • 4 или 5 – междинен вагон без тягово оборудване
  • 6 – специален междинен вагон
  • 7 или 8 – команден вагон
  • 9 – вагон – салон

Интересен е процесът на генериране на контролната цифра. Четните позиции от номера на локомотива се умножават по едно, а нечетните по 2. Получените числа се разделят на цифри на единиците и цифри на десетиците, след което се събират.

От полученото двуцифрено число се взема цифрата на единиците, като контролната цифра представлява числото, необходимо за допълване на единиците до 10. Ако цифрата на единиците е 0, то и контролното число остава 0, същото се отнася и за 5.

Примерен номер от системата за типови и серийни обозначения на локомотивите: 91520045113-5 ще рече: Електрически локомотив, България, серия 45, пореден номер 113 с контролно число 5. То се получава, като:

9 1 5 2 0 0 4 5 1 1 3
х
2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
=
18 1 10 2 0 0 8 5 2 1 6 => 1+8+1+1+0+2+0+0+8+5+2+1+6=35, като за контролното число остава 10-5=5

Системата за типови и серийни обозначения на локомотивите е валидна за всички единици от тяговия релсов състав, независимо, дали са собственост на държавни или частни превозвачи.

Няма коментари

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *